ff Marken

Toch nog het bootje los, west-noordwesten wind, dus voor de de verandering even hallo gezegd bij het Paard van Marken. Een en ander onder het genot van de geur van gemaaid gras.

donderdag avond zeilen en

Het 'water in de boot probleem' moet nu echt worden opgelost. De waterkering van de schroefas werkt niet goed, en alleen maar invetten met siliconenvet is blijkbaar niet genoeg. Voor deze 'donderdag-avond-zeilen'  betekent dit handdoeken wringen, emmers legen, en weer opnieuw.  Na deze moeizame start eindelijk weg voor het  rondje Pampus met Johan en Vincka, die hun dag nog even moeten doornemen. Het weerbeeld was rommelig, zw 9knp met veel vuile lucht. Dus Hi-Aspect en eerste rif er in. Regenpakken aan. Op naar Pampus met de mooiste regenboog van het jaar om ons heen.
Vlak bij Pampus lijkt de lucht geklaard, en de wind zakt in. Dus rif eruit en ons rondje afmaken. Nog wat plagerige windstoten maar dat mag. Dan, met de haven in zicht, een stevige windstoot, en de boot loopt, voor het eerste sinds wij 'm hebben, uit het roer! Niets aan de hand, dan toch weer het rif er in... maar dat betekent wel weer werk voor de bemanning, maar goed veiligheid eerst, bovendien zonder rif doet ie het niet. Nog even door de 'pas op waterplanten!' en we zijn weer veilig-, en uitgewaaid binnen.

ps. zaterdag met Johan en twee moordenaars de schroefas waterkering kunnen dichten door de pakking-ring aan te draaien...

Mannenoefenweekend

Afgelopen weekend is er weer stevig gezeild met in totaal 3 bemande schepen. Het was de voorloper van het Mannenweekend.Het leverde weer spannende,- en extatische momenten op. Zoals daar was: in één rechte streep van Uitdam naar Muiden met overnachting in de KNZRV. De wind draaide 180 graden; dus de volgende dag in één rechte streep van Muiden naar Volendam 8.5 tot 9 knoop, met uitschieters naar de 9.5 en waanzinnige surf ervaringen op de wind golven. Eén hele goede avond in d' Ouwe Helling, gevolgd door enkele minuten in de Piama bar, slapen, en weer kruisend terug naar Uitdam (3 keer de wind 180 graden draaien is iets te veel gevraagd). Flink hakken met 6.5 knoop dubbel rif, nog wel even de Hi-Aspect gepakt, het fok (hoewel kleiner) kruist minder goed. In Uitdam de schade opgemaakt: een gezonde kleur op het gezicht en dito lach.

reparatie

Problemen bij de skeg die de schroefas steunt. Water sijpelt naar binnen. Te veel om te negeren. Dus boot op de kant, en aan de slag.

eerste verkenning van het probleem

de stalen schroeven die binnen iets vast hielden hadden
hun werk gedaan, aantasting in de kiel balkjes.

mahonie balkjes inplakken..

en ondersteunen.

kartonnen mal voor het hechthout inplak stuk..

en dat dan weer inplakken.

schilderen met epoxy injecteer, nu wordt 't wat!

6 maal Primocon primer.

even afstand nemen, ohja, nieuwe letters
bestellen, als het lukt de nieuwe
raampjes plaatsen en de de binnenkant afwerken

daargaan we dan... schuren schuren schuren.

voor stabiliseren skeg, weer mahonie balkjes.

de boel dicht kitten, en de skeg fixeren met stel schroef.

zoh

raampjes

 Uniek, en we kunnen naar buiten kijken... door de raampjes! Het zijn soms de kleine dingen die veel voldoening geven.

nieuwe letter

en dit is het geworden; r2

nieuwe letter??

 niewe letters voor R2 op de boot

en de letters zonder de boot....

Op de kant

R2 staat weer op de kant. Zonder mast deze keer. Dus binnenkort aan het werk. Schoonmaken, dekzeil er over. Binnen het nieuwe fornuis monteren. Schuren en lakken van wat houtwerk. Voorbereiden nieuwe waterlozer uit de kuip.

Aldus het lijstje te doen:

Laatste zeildag van dit seizoen

• skeg schroef-as opnieuw
  bevestigen
• dashboard vervangen en
  apparatuur verplaatsen
• lak werk binnen (keuken)
• kuiplozer aanbrengen
• fornuis installeren
• prullenbak en lades onder het
  fornuis
• lades onder de navigatie tafel
• tafel/bed maken in middengang
• opberg plek voor toegang luik
• R2 letters plakken en bestellen
• waterlijn schilderen
• raampjes vervangen
• motor bediening deksel maken
• dek en opbouw schilderen
• bak kistdeksels 2x
• tweebladsklapschroef :-)
• moterluikslot


succes allemaal!


Koenraad

Zondags zeilen II

En alweer een prachtige middag zeilen. En het was volle bak aan boord. Met z'n vijven ging het zeilen hard en vanzelf. En er waren er die meer van het 'buiten zijn' genoten dan van het zeilen. Alle aandacht dus voor de drie pakken gevulde koeken, het maken van een video opname en heel veel foto's. Het blijkt dat niet iedereen gevulde koeken kan blijven eten. Gelukkig maar voor degenen die zonder lunch op pad gingen.

Voor de wind (7-10 knts.) naar de vaargeul Amsterdam - Lelystad, de geul oversteken en kruisend (met afnemende wind, ± 5-7 knts.) terug. Hi-Aspect op de binnenste rail, en buiten de verstaging om liep als een zonnetje. Het was het eerste rondje Pampus voor R2 dit jaar. Het IJmeer heeft zijn winterpeil, maar de dieptemeter gaf toch meer water onder de kiel dan op de kaart aangegeven, ra ra. De zogenaamde muur bij Muiden hebben we gelukkig niet gevonden, het blijft toch altijd verleidelijk om de grens te zoeken. Toen het zonnetje achter de wolk ging, en de kou te voorschijn kwam was de beslissing om de motor te starten en de boel in te pakken snel genomen. Het mooie moment vasthoudend slingerden we de haven in.

K.

Zondags zeilen I

Vanuit Muiderzand werd er zondag gezeild alsof het de laatste dag van het seizoen was! En dat was het misschien ook voor velen, maar voor ons nog niet. 31 oktober nog een zeildag en 10 november gaat R2 uit het water.

Zondag, volle zon, een beetje wind 6-8 knopen en hoog aan de wind het IJmeer op. Amsterdam en IJburg aan bakboord. Geknepen lopen we 6 knopen, iets laten vallen en een vlaag op naar de 6.5 knopen. Wel de hele santenkraam omhoog. Nog een onpeilbaar binnenvaart schip ontwijken, en ruim weer terug. Direct de vaart eruit! Te lui om de spinaker te zetten lopen we opeens nog maar 4.5 knopen. Wel in het zonnetje. Om 17.00 uur is het water alweer bijna leeg, op een catamaran en een andere 36 ft-er die ons zomaar voorbij loopt! DE NEERHALER!! EEN DIKKE KONT MAKEN!! EN EEN KLAPSCHROEF!! DIT KAN NIET!! Helaas ben ik de enige aan boord die zich hierover druk maakt. Dus laat ik dit euvel lopen, en wauwel nog wat over architectuur en kritiek... ook geen respons. Nog net op tijd daalt toch nog even de volheid van het zeilen.

Koenraad